涂裝設備工件涂裝前處理工序間的返銹問題成為廣大客戶關注的問題。工件返銹后，直接影響前處理成膜質量，進而影響涂裝效果。因此，如何做好工序間的防銹，是涂裝前處理的重點工作之一。
（含酸洗工藝的）無磷前處理工藝典型工序流程：
預脫脂-主脫脂-水洗1-（酸洗）-水洗2-（水洗3）-硅烷/陶化處理-水洗4-水洗5-瀝干-電泳/噴粉/噴漆
造成工序間返銹的原因主要有以下幾個方面：
一、主脫脂后水洗1溢流水開的過大
原因分析：工件在進入硅烷/陶化槽之前，如果溢流水過大，可能導致槽液pH呈弱酸性，涂裝設備公司造成工件返銹。
應對措施：適當調整溢流水的流速，控制槽液的pH；適當添加防銹劑。
        二、有酸洗工序的前處理工藝，水洗2不充分
原因分析：工件在進入硅烷/陶化槽之前，如果水洗2不充分，殘留在工件表面的酸會導致工件返銹。
應對措施：適當添加防銹劑。
      三、車間溫度過高
原因分析：夏季車間溫度過高，會造成水洗槽水溫升高，超過35℃時，工件表面會出現閃銹。
應對措施：保持車間通風干燥，溫度保持在35℃以內；適當增大水洗槽溢流水的流速，降低水溫；適當添加防銹劑
四、主脫脂后水洗時間過長（3道水洗）
原因分析：夏日氣溫很高，濕度較大，采取3道水洗，工件若長時間暴露在潮濕空氣中，可能導致返銹。
應對措施：適當添加防銹劑。
五、瀝干時間過長
原因分析：瀝干時間過長導致工件長時間暴露在潮濕空氣中，導致工件生銹。
應對措施：瀝干區增加吹風裝置，或減少工件在瀝干區停留時間；在水洗5中添加少量防銹劑
六、緊急停線
原因分析：緊急停線時，工件長時間暴露于空氣中，導致返銹。
應對措施：恢復生產時將工件表面銹蝕進行人工打磨后重新處理。